Peajes de las principales rutas y autopistas de la Argentina
De cara a los días de descanso que sugiere el feriado largo de Semana Santa (desde el jueves 18 hasta el domingo 21 de abril), en el presupuesto calculado para salir de viaje en vehículo propio hay que tener muy en cuenta las tarifas de los peajes. La disparada del dólar impacta directamente sobre el bolsillo y los valores a pagar registran las fuertes subas implementadas en los últimos meses, especialmente en las vías rápidas de acceso a la ciudad de Buenos Aires y las rutas bonaerenses.
Peaje de la ruta 9 en Carcarañá, provincia de Santa Fe (foto de Juan José García).
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Por estos días se discute un pedido de aumento del 33 por ciento en el precio de los peajes de la Autopista a La Plata y los deteriorados caminos que llevan a la Costa Atlántica. Por el momento, para transitar las rutas 2 y 11, los autos tienen que pagar 90 pesos por vez en las cabinas de Samborombón, Maipú, General Conesa y Mar Chiquita. Ese importe se mantiene inalterable todos los días hasta Semana Santa. Después, en caso de mantenerse los valores actuales, se aplicará sólo los fines de semana y bajará a $ 75 de lunes a viernes.
Autopista del Oeste a la altura de Ituzaingó.
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A este panorama poco alentador para los automovilistas se suma el lento avance de las obras viales, una cuestión prioritaria que se visibiliza con mayor nitidez los fines de semana largos o en épocas de vacaciones. El escaso mantenimiento se hace más ostensible en las rutas de mayor antigüedad, de un sólo carril por mano, muy desgastadas por el tránsito pesado y con banquinas inexistentes o -en el mejor de los casos- precarias para garantizar la seguridad de los vehículos, conductores y pasajeros.
Ruta 2 camino a Mar del Plata (foto de Fabián Gastiarena).
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La falta de inversiones para poner en condiciones las rutas de la mayoría de las 23 provincias obligó a las autoridades a eliminar las estaciones de peaje de Ameghino y De la Peña (en la ruta 188), Saladillo (ruta 205), Parish y Tres Arroyos (ruta 3). El Gobierno nacional ya había eliminado desde el 1 de julio de 2018 los puestos de peaje de Molinari y Villa Giardino, en Córdoba, por considerar “insegura” la ruta 38 y después había aplicado una medida similar en los peajes de la ruta 11, ubicados en Nelson, Videla, Reconquista y Florencia, en el noreste de la provincia de Santa Fe.
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En cuanto a las principales ventajas para los usuarios, el dispositivo Telepase es una buena alternativa al pago en efectivo, que muchas veces obliga a los viajeros a resignarse a soportar largas caravanas de vehículos hasta que les llegue el turno de abonar. En contraste, las empresas concesionarias Autopistas del Sol (a cargo de las rutas 8 y 9 Panamericana, en el Gran Buenos Aires) y Autopistas del Oeste (administradora del Acceso Oeste) dejaron de levantar las barreras desde el 23 de enero pasado ante situaciones de congestión de vehículos en sus puestos de peaje, de acuerdo al punto 4.4 del Acuerdo Integral de Renegociación. Con esta medida, queda eliminado el tiempo máximo de espera de 4 minutos para las vías manuales exclusivas para autos, un límite determinado por ley que en las dársenas mixtas se extendía a 6 minutos. A su vez, la cantidad de vehículos detenidos en una misma fila de los puestos de peaje no debía superar los veinte.
Ruta de los Seismiles, en Catamarca.
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Sin necesidad de detenerse ni de bajar la ventanilla, los que adhieren al Telepase tienen la posibilidad de evitar esas tediosas esperas. La contratación de este sistema prepago se puede realizar online con tarjeta de crédito por débito automático o abonando con la billetera móvil “pim”. Para eso, desde el teléfono celular hay que llamar al *456#.
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La instalación del dispositivo “pin” en el vehículo se realiza en los puestos de peaje habilitados. En una primera etapa, la nueva modalidad se podrá utilizar en las autopistas Acceso Norte, Panamericana, 25 de Mayo, Illia, Perito Moreno, Dellepiane, Buenos Aires-La Plata y Camino del Buen Ayre y en las rutas que llevan hacia la Costa Atlántica bonaerense (www. telepase.com.ar / www.telepeajeplus.com). En algunas vías rápidas que recorren el área metropolitana de Buenos Aires y en Entre Ríos, el Telepase ofrece descuentos de hasta un 30 por ciento durante el horario “Promoción”, todos los días desde la medianoche hasta las 5 de la mañana y entre las 22 y las 24.
Autopista Buenos Aires-La Plata a la altura del peaje Dock Sud (foto de Emiliana Miguelez).
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La forma de pago de peajes con descuentos de hasta 25% a través de la SUBE -aplicada desde 2014- dejó de ser una opción desde el 1 de julio de 2018. Eso se debe -según explicaron funcionarios del Ministerio de Transporte de la Nación- a la decisión de destinar la tarjeta plástica exclusivamente para el pago de viajes de corta y media distancia en la red de transporte público urbano y suburbano.
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Atención
Cuánto cuesta llegar desde Buenos Aires
Hasta Mar del Plata, $ 230 por Autopista a La Plata y ruta 2; en hora pico, $ 244; son cuatro peajes en 414 kilómetros.
Hasta San Pedro, $ 140 por ruta 9 (Panamericana ramal Campana); en hora pico, $ 155; son dos peajes en 180 kilómetros.
Hasta Tandil, $ 230 por Autopista a La Plata, ruta 2 hasta Las Armas y rutas 74 y 226; hora pico, $ 244; son 4 peajes en 357 km.
Ruta 2 (foto de Diego Berruti).
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Hasta Córdoba capital, $ 385 por ruta 9 (Panamericana ramal Campana); en hora pico, $ 400; son 6 peajes en 705 km.
Hasta Salta capital, $ 575 por ruta 9 (Panamericana ramal Campana); en hora pico, $ 590; son diez peajes en 1.494 kilómetros.
Hasta Las Termas de Río Hondo (Santiago del Estero), $ 435 por ruta 9 (Panamericana ramal Campana); en hora pico, $ 450; son 7 peajes en 1.107 kilómetros.
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Hasta Mendoza capital, $ 491 por Acceso Oeste hasta Luján y ruta 7; en hora pico, $ 515; son 9 peajes en 1.079 kilómetros.
Hasta Bariloche (Río Negro), $ 170 por Riccheri, Autopista a Cañuelas, ruta 3 h/Bahía Blanca, ruta 22 hasta Arroyito y ruta 237; hora pico, $ 180; 3 peajes en 1.570 km.
Hasta Rosario (Santa Fe), $ 220 por ruta 9 (Panamericana ramal Campana); en hora pico, $ 235; son 3 peajes en 308 km.
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Hasta Gualeguaychú (Entre Ríos), $ 160 por ruta 9 (Panamericana ramal Campana), Zárate-Brazo Largo, ruta 12 hasta Ceibas y ruta 14; en hora pico, $ 175; son 3 peajes en 239 km.
Hasta Merlo (San Luis), $ 275 por ruta 8 (Panamericana ramal Pilar) hasta Río Cuarto, ruta 30 hasta La Punilla y ruta 1; en hora pico, $ 290; son 5 peajes en 783 km.
Hasta Puerto Iguazú (Misiones), $ 552 por ruta 9 (Panamericana ramal Campana), Zárate-Brazo Largo, ruta 12 hasta Ceibas, ruta 14 hasta San José, ruta 105 hasta Posadas y ruta 12; hora pico, $ 567; son 8 peajes en 1.287 km.
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Hasta Puerto Madryn (Chubut), $ 170 por Riccheri, Autopista a Cañuelas y ruta 3; hora pico, $ 180; son 3 peajes en 1.304 km.
Hasta San Martín de los Andes (Neuquén), $ 170 por Riccheri, Autopista a Cañuelas, ruta 3 hasta Bahía Blanca, ruta 22 hasta Arroyito, rutas 237 y 234 hasta La Rinconada y ruta 40; en hora pico, $ 180; son 3 peajes en 1.581 km.
Hasta Esteros del Iberá (Corrientes), $ 400 por ruta 9 (Panamericana ramal Campana), Zárate-Brazo Largo, ruta 12 hasta Ceibas, ruta 14 hasta Cuatro Bocas, ruta 119 hasta Mercedes y ruta 40 (110 km de ripio); en hora pico, $ 415; son 5 peajes en 814 km.
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Hasta Federación (Entre Ríos), $ 320 por ruta 9 (Panamericana ramal Campana), Zárate-Bzo. Largo, ruta 12 h/Ceibas y ruta 14; en hora pico, $ 335; 4 peajes en 485 km.
Hasta Talampaya (La Rioja), $ 425 por rutas 9 (Panamericana ramal Campana) hasta Córdoba capital, 20 hasta Carlos Paz, 38 hasta Patquía, 150 y 76; en hora pico, $ $ 440; son 7 peajes en 1.210 km.
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