Manual del buen crucerista: lo que hay que saber antes de reservar un crucero
24/10/2018 - 13:44
Clarin.comviajes
Las opciones de cruceros se multiplican: hay diferentes recorridos, duraciones de lo más variadas, barcos con diversos atractivos, salidas especiales, cabinas internas y suites enormes... para quien tiene poca experiencia en cruceros la elección no es fácil. Aquí, algunas cuestiones a tener en cuenta.
Hora de elegir. Hay que pensar qué tipo de crucero le gustaría hacer en función de varios factores: cómo esté compuesto el grupo viajero –pareja, familia con chicos, grupo de amigos, solos–; la zona que le gustaría explorar (¿playas de Brasil? ¿islas del Caribe? ¿fiordos chilenos?), el tipo de barco (los hay de 200 pasajeros y de más de 6.000), el estilo de la compañía naviera y, un ítem definitorio:el presupuesto que puede destinarse al viaje.
Hay barcos para 200 personas y otros para 6.000; circuitos de 3 o 4 noches y otros de 15 días e incluso hay compañías que proponen la vuelta al mundo (Princess).
La elección de cantidad de días es parte de este proceso:hay cruceros de 3 o 4 noches, otras propuestas de entre 7 y 9 noches y cruceros de más de 15 noches, recomendables para quienes ya tomaron un crucero alguna vez y quieren repetir esta experiencia.
Cabinas (camarotes). Pueden ser dobles con camas separadas o matrimonial, triples y cuádruples que cuentan con camas cucheta que se pliegan hacia la pared. Las cabinas también pueden ser internas sin ventanas, externas con balcón o con ventana. Los camarotes menos ruidosos son los que están más alejados de los espacios comunes y de los ascensores. La gran ventaja del camarote interno es el precio: si uno considera que la diversión está puertas para afuera, la cabina será sólo el lugar para ducharse y dormir. No importará tanto el tamaño.
El espacio exclusivo "The Waves Yacht Club" del Monarch (Pullmantur).
Espacios exclusivos. Hay navieras que ofrecen lugares VIP accesibles sólo para huéspedes cuyas cabinas pertenecen a las categorías más altas (o a quienes deseen abonar un extra por el ingreso a este lugar). Ejemplos:el MSC Yatch Club en los barcos de la familia Fantasia, o The Waves Yatch Club en el caso de los barcos de Pullmantur.
En general, el ambiente durante la cena es más elegante (Oceania Cruises).
Comidas. En general, con la compra de un crucero se incluyen todas las comidas. Cada barco tiene su organización, pero si hay algo que caracteriza a los cruceros es la gastronomía, ya que uno puede comer (casi) a toda hora. Hay compañías que asignan turnos para cenar, mientras que otras no requieren reserva, hay barcos con un restaurante y otros con más de 20; opciones gastronómicas en las que algunos restaurantes están incluidos dentro de la tarifa, pero ofrecen otras alternativas más especializadas que requieren abonar un plus. En algunas compañías las mesas se comparten, mientras que en otras cada grupo familiar o de amigos tienen su espacio.Las bebidas, especialmente las que se destapan o descorchan suelen pagarse aparte. Hay que estar atentos a las promociones: algunas incluyen planes de bebidas o comidas en restaurantes especializados sin pago extra. Si se requiere un menú especial –para celíacos o diabéticos, por ejemplo- pídalo al momento de hacer la reserva.
MSC Fantasia, Comida en el Yacht Club.
Equipaje. Dos valijas por persona de hasta 23 kilos cada una y dos piezas de equipaje de mano. Si para tomar al crucero hay que llegar en avión, hay que considerar la franquicia de la compañía aérea (más restringida que la de un crucero). La vestimenta a bordo suele ser informal y cómoda durante el día. Para las noches se recomienda algo más arreglado. Si el crucero tiene Noche de Gala conviene ropa elegante: pantalón de vestir y camisa para hombres y vestido para las mujeres. Imprescindible: anteojos de sol, gorra, protector solar, malla y un abrigo para el aire acondicionado.
Vida a bordo (Costa Cruceros)
Propinas. En el mundo de los cruceros, la propina es un gasto más preestablecido, un ítem a tener en cuenta con tarifa fija. Las compañías cobran un cargo por día y por persona en concepto de servicio. Algunas empresas proponen pagarlo de antemano, junto con la tarifa del itinerario.
Comunicaciones. Los barcos ofrecen conexión a internet satelital. No suele ser rápida y los costos son elevados (promedio, US$ 0,50 el minuto de navegación a internet). Hay cruceros de lujo que ofrecen internet gratis. Aquellos que cuentan con sectores VIP suelen ofrecer wi fi mientras el pasajero se encuentra en ese espacio.
Idioma. Las compañías especifican si se trata de un crucero o una salida orientada al público latino y gran parte de sus tripulantes hablan español. Hay que tenerlo en cuenta especialmente en cruceros por el Caribe o destinos fuera de Sudamérica: actividades, juegos y espectáculos a bordo suelen ser en inglés. De todos modos, siempre encontrará a alguien que hable su mismo idioma.
Un hombre practica surf a bordo del "Symphony of the Seas" / AFP PHOTO / JORGE GUERRERO
Escalas y excursiones. Las compañías de cruceros suelen ofrecer excursiones en todas las escalas. Según la compañía, el paseo puede estar incluido (como en los cruceros de expedición), mientras que en otros se paga aparte. Las excursiones contratadas a bordo no son económicas, pero tienen una ventaja: si hay una demora en tierra, el barco te espera. En algunos casos, puede bastar con bajar a tierra y disfrutar de la playa ahí nomás. Es común también que, al descender en el puerto, haya taxis y agencia locales ofreciendo paseos. Lo más importante: no llegar tarde a la hora de partida.
Rapunzel’s Royal Table, uno de los restaurantes temáticos del barco Disney Magic (Matt Stroshane, photographer)
Normas de convivencia. Por más grande que sea el barco, hay que compartir una serie de espacios comunes con muchas otras personas. Y para que todos disfruten por igual se requiere una cuota de paciencia, respeto por el otro y mucho sentido común. En primer lugar, escuchar las indicaciones de la tripulación. Una de las primeras actividades a bordo, antes de salir a navegar, es el simulacro de evacuación. Es obligatorio para todos los pasajeros y se chequeará que todos estén presentes en el momento y lugar indicados. Respete a rajatabla la hora de embarque en las escalas. El barco se va a la hora señalada. Si llega tarde, lo pierde.
El Norwegian Epic. de Norwegian Cruise Line
Es importante respetar las filas en el caso de que las haya y no reservar reposeras para todo el día: hay quienes dejan su toalla a la mañana temprano y recién aparecen al atardecer.
Entender que los espacios son comunes y que todos tienen derecho a disfrutar: si ya estuvo una hora en el jacuzzi, puede salir un rato para dejarle espacio a otro pasajero.
No abalanzarse sobre la comida como si se fuera a acabar. Si hay algo que no falta en los cruceros son oportunidades de comer de la mañana a la noche. Créame: no va a pasar hambre. Así que en los momentos en que esté en el buffet, tome su bandeja con calma y elija aquellas comidas que quiere probar. Puede servirse cuantas veces quiera. No es necesario colmar la bandeja con cosas que quizá ni siquiera alcance a saborear.
En los cruceros hay horas pico, momentos en que mucha gente coincide para desayunar o almorzar, por ejemplo. Si se ubica en una mesa grande, con más capacidad de la que ocupa su grupo, comparta los espacios vacíos con gente que lo necesite.
Zona de piscina en el MSC Orchestra (MSC Cruceros).
En los cruceros hay ascensores y escaleras para moverse entre los niveles. No es una pavada: si va a subir, presione el botón con la flecha para arriba; si baja, el que tiene la flecha para abajo. Si presiona los dos, el ascensor se detendrá innecesariamente, demorando los movimientos. Y si no tiene problemas de movilidad, piense en la opción de utilizar escaleras cuando los tramos sean cortos.
Y sea un turista responsable, colabore con el medio ambiente: reutilice las toallas siempre que sea posible, evite también desperdiciar comida y no arroje cosas por la borda ni basura al mar.
